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如果“深圳夢”真的存在，也許會是下面這樣：
一個20歲的年輕人，身無分文來到深圳，一臺設備三個人就敢辭職創業；自己蹬自行車跑遍深圳，用盒飯+圖樣搞定大客戶；面對外國專家團毫不怯場，掏出產品hold住全場高唱一首《中國人》（并沒有唱……）。說真的，上一次見到這種人生贏家還是《萬萬沒想到》里面的王大錘。
不同的是，王大錘一集只要出場20分鐘，而在現實中完成上述這一切，馬飛用了整整25年，當年無畏的小伙子已經變成知天命的中年人。比起充滿戲劇性的轉折，飛榮達走向上市，更多靠的是日復一日的前進。人生是否真的有輸贏，馬飛已經并不在意，前進于他來說已成為一種習慣。
飛榮達董事長馬飛接受全景商學院專訪
一臺設備+三個人的小作坊
1988年，20歲的馬飛從安徽來到深圳打工，每個月拿100塊的工資，已經可以讓家鄉人羨慕。沒上過大學的馬飛卻有一顆好學的心，一邊上班一邊學習技術，不到兩年就參透了公司制作薄膜開關的技術要領。隨后馬飛轉職銷售，在兩年左右的時間里跑遍了市場，結識了大大小小的客戶。
一到周末，馬飛最喜歡做的事情就是轉華強北。當時深圳的創業風潮方興未艾，華強北、賽格電子市場等作為亞洲電子產品和信息集散地嶄露頭角。馬飛沒事就到電子市場上看新品，看配件，交朋友。結合自己掌握的客戶情況和對市場的了解，馬飛感到薄膜開關市場的機會很大，相比之下投資小、門檻低，對于創業者來說是一個容易快速進入的行業。
1992年，馬飛辭職創業。馬飛找了兩個工友，買了一臺二手設備，開始琢磨如何設計和生產讓客戶滿意的產品。當時薄膜開關在國內屬于新產品，大多數場所應用的還是傳統的塑料開關。馬飛憑借自己工作頭兩年打下的技術功底，和工友摸索出印刷、制版、裝備等全套工序，并于1993年注冊飛榮達公司正式開始經營。
幾個人的小公司怎么和對手競爭呢？愛動腦的馬飛想了個辦法。做薄膜開關的，一般都是和客戶企業的工程師打交道，大多關注功能?？蛻舳ㄖ票∧ら_關后，還要靠工程師們自己制定外觀、造型和配色的方案，有些大企業還需要報領導批準才能采用。而馬飛另辟蹊徑，他利用自己懂得生產技術的優勢，提供的產品直接包含設計方案供客戶挑選。
創業初期的車間兼辦公室
就這樣，三個人一臺設備的小公司紅紅火火的運轉起來。每天早上6點多，馬飛蹬著自行車出門找客戶，大概晚上6點多，馬飛帶著當天的訂單回到車間兼辦公室，和工友一起開動設備生產。
“蹬服”客戶的自行車
白天拉訂單晚上生產，公司的生意越來越紅火。馬飛自己的人工不算錢，去掉成本和兩個工友的工資，每個月都能有五六千塊的利潤，這在當時已經非?？捎^。
公司逐步走上正軌，員工隊伍隨著生產規模的擴大而擴張，生產線也不再是靠一臺設備打天下，場地擴充到80多平，再后來換到100多平。伴隨著生產空間的不斷擴大，馬飛帶著公司搬遍了深圳八卦嶺一帶的每一個工業園。
馬飛每個月都給公司定目標。每月有多少銷售額，有多少訂單，什么時候交貨，單價多少，他都有一本明細賬，每個月也會定下下個月的目標。
做了老板之后，公司的業務還要馬飛一肩挑，他也還是蹬著自行車，挨家挨戶敲門推銷產品。第一站是公司旁邊八卦嶺一帶工業園的電子企業，從一樓爬樓梯到七樓，挨家拜訪。隨后蓮塘、蛇口、南油，乃至東莞、惠州，馬飛就這樣保持著每天一個工業園的效率來拜訪客戶。
創業初期的馬飛和妻子
一頓盒飯搞定大客戶
飛榮達的第一個大客戶，是湖南機車所，今天已經隸屬于中國中車。這個客戶不僅給了馬飛當時最大的訂單，也讓他真正接觸到了大企業的產品標準，對公司的生產、品控等產生了難以估量的效應。而拿下這個客戶，馬飛只請對方吃了一頓盒飯。
1995年，馬飛從朋友那里得知湖南機車所需要一批薄膜開關產品，于是決定開發這個客戶。為了聯系對方，馬飛每天從八卦嶺騎自行車到深鐵大廈打鐵路電話，每次電話打通之后發現要找的工程師不在，馬飛就留下自己的傳呼機號，跟對方說，能否向工程師轉告一下，深圳有個小馬想找他們。
半個月后，馬飛終于成功和對方工程師通上了電話。他特別坦誠的告訴對方：“我是深圳一家小企業，盡管不大，但能做你們需要的產品，希望有機會能見一面?！睂Ψ降幕貜褪牵骸爸懒?，我們到深圳的話再說?！?/p>
也許是因為馬飛的誠懇，機車所的工程師到深圳考察過一些企業之后，最后一站真的來到飛榮達。馬飛見到了期待已久的客戶，立刻打來水請他們洗洗臉，同時對兩位工程師說：“知道你們也要趕時間，給我兩個小時，咱們吃個盒飯墊墊肚子先?！睓C車所的兩位工程師見多了盛情的招待，像馬飛這樣一門心思想著業務，請他們吃盒飯的反倒少見，令他們刮目相看。就在他們吃飯的同時，馬飛也啟動了他的“秘密武器”。
公司創立初期，馬飛覺得自己雖然沒有高學歷，但公司在技術上不能輸。于是他用全部積蓄買了一臺386電腦和一套正版的制圖軟件，以及制圖設備，全套將近6萬元。就在兩位工程師吃盒飯的時候，馬飛親自指揮文員作圖，把產品顏色配置好，最終的效果圖用激光打印出來。
薄膜開關圖樣
兩位工程師吃完飯，看到了打印好的彩色圖片，非常驚訝，因為同類企業都還是老工程師拿著放大鏡手工制圖，并且要一個月后才能提供最終的圖版。馬飛告訴他們，自己十天后就可以提供樣品，這份效率征服了對方。
見面后的第十天整，馬飛帶著親自制作的十塊樣板，坐火車趕到湖南。之所以沒有選擇將樣品寄給對方，因為馬飛覺得，一方面可以當面交流，對產品進行改進，另一方面也讓客戶看到自己的誠意。最終訂單成功簽約，馬飛激動地懷揣35萬的合同，連夜坐火車趕回了深圳。
湖南機車之后，馬飛了解到深圳有家叫做華為的公司，薄膜開關的用量也很大。他又拿出了自己的法寶——“自行車”，從八卦嶺蹬到寶安西鄉，幾經周折，成功成為華為的供應商。
轉型豪言行業前三
1997年到2000年，作為華為的供應商，飛榮達成長非常迅速，產品成為華為的免檢品，年度的考核均是A級。馬飛在與華為的接觸中不斷地更新市場信息，了解到電磁屏蔽和導熱材料這個新的機會。
2000年國內做類似材料的企業鳳毛麟角，更談不上自主品牌。國際上完全是賣方市場，有國外企業掌握定價權，不僅價格高，而且要現款。馬飛看到這個機會，決定切入這個領域。
他首先找到國外的供貨企業，約定對方向飛榮達供貨，飛榮達墊付貨款，之后供應給華為等下游企業。馬飛這樣做的底氣在于多年來公司良好的運營，手中有一筆相對充裕的現金，同時由于企業規模小，賬期靈活。
馬飛第一次與外商合作
說到現金，還有一個小插曲。當時有臺商找到馬飛，有一個跳舞毯的項目想要他來加工，同時華為開始讓飛榮達打樣。馬飛考慮到公司長遠發展，決定放棄當時利潤較好的跳舞毯短平快的項目，緊跟華為等大公司的步伐。
早期的屏蔽材料加工非常初級，飛榮達做的更像是裁縫的工作，把國外的材料進口回來，按照客戶的需求，改成不同的尺寸規格，供應給醫療儀器、機柜、電子產品等不同的客戶。
2006年，有了幾年的積累之后，馬飛決定不再受制于人，自主研發電磁屏蔽材料。他一方面從全亞洲招募相應的人才，一方面和高校合作開始研發。雖然沒有經驗，但馬飛卻有著超乎尋常的自信。
在公司轉型的大會上，馬飛對員工說：“我們不做這個行業則已，一旦做了，目標就是行業前三！”而私下里，他對工程師和研發人員說：“你失敗了沒關系，一次兩次三次，除非你自己告訴我你投降了，你覺得不行了，那我們就放棄，否則我們不輕言放棄?！?/p>
當時個人的收入，除了留一點做家用，馬飛基本全部投入到了公司中。經過不停的研發投入，到2009年，終于有了讓客戶接受的產品。
第一個檢驗飛榮達產品的客戶是戴爾，此前戴爾的供應商全部是國外企業。檢驗當天，在上海的一家酒店里，聚集了戴爾來自新加坡、美國的高管，以及二十幾個工程師，對飛榮達的產品進行測試比對，結果是比過去的供應商的產品有過之而無不及。隨后在美國的整機測試和單體測試結果出爐，同樣都是合格的數據。而馬飛告訴戴爾的高管：“我們的質量不比國際同行的差，但我們的交貨期比你們之前的供應商要短，價格也有優勢?！?/p>
就這樣，飛榮達成功拿下了戴爾，極大地增強了信心，也打響了品牌。當年華為的招標中，飛榮達也中了大標。
低調的贏家
隨著飛榮達成功打響了品牌，很多國際同行找上門來，提出收購，都被馬飛一口回絕。他說：“即使給我10億我也不會把企業賣掉，我要打造民族品牌，要在國際市場上有飛榮達的一席之地。”
不僅是國外的收購，馬飛對于資本的運作也十分謹慎，公司不僅沒有引入戰略投資者，連負債都是少之又少。公司運作一直靠賺來的錢再投入，而為了投入公司，馬飛的生活始終沒有什么變化。他說：“我這個人就是農民意識，耕好自己的一畝三分地，步步為營，不拔苗助長。”
1999年馬飛買了第一輛車捷達，此時他已經是華為的供應商。而今天他那輛奔馳s350，已經開了十年。他說，自己是一個對生活沒有太多欲望的人。
馬飛更享受工作帶來的成就感，他樂于看到飛榮達在行業里立足，看到對國際同行實現彎道超車，樂于將錢用在建立新的EMC實驗室和購買大量檢測設備上，樂于看到FRD的Logo出現在微軟、華為、思科等國際大品牌的圖紙上。
馬飛敲響飛榮達上市鐘聲
2017年1月26日，除夕的前一天，飛榮達在深交所創業板上市。馬飛感慨的說：“如果我是一個登山運動員，那么我在意的不是名次，而是以登上山頂為第一目標?！?/p>
贏家總是這么低調。
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?（文章來源：全景網）
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